सीडीएल-सीएस00सीडी2 लिफ्ट डोर चाकू वेन कैम गैल्वेनाइज्ड स्टील प्लेट और फर्मैटर डोर ऑपरेटर के लिए पहनने के प्रतिरोधी नायलॉन रोलर्स के साथ

CDL-CS00CD2 लिफ्ट दरवाजे चाकू वैन कैम TC006976-H

CDL-CS00CD2(चित्र संख्या.TC006976-H) एक मूल मानक लिफ्ट कार दरवाजे चाकू (दरवाजा पाली कैम) Fermator दरवाजे ऑपरेटर सिस्टम के साथ मिलान है,कार के दरवाजे और लैंडिंग दरवाजे के ताले के बीच मुख्य यांत्रिक युग्मन घटक के रूप में कार्य करनाइसमें मोटी जस्ती स्टील की प्लेट और पहनने के प्रतिरोधी नायलॉन रोलर्स को अपनाया गया है, जो दरवाजे के ताले का पता लगाने वाले माइक्रो स्विच, स्थिर यांत्रिक लिंकेज, मजबूत एंटी वाइब्रेशन प्रदर्शन के साथ एकीकृत है।पूरी तरह से फिट फर्मैटर मध्य-खुलने / साइड-खुलने वाली दरवाजा मशीनें.

युगल कार दरवाजा और लैंडिंग दरवाजा ताला
जब लिफ्ट तल के स्तर तक पहुंच जाती है, तो सीडीएल-सीएस 00 सीडी 2 दरवाजा चाकू लैंडिंग डोर लॉक हुक में सम्मिलित होता है, कार के दरवाजे और लैंडिंग दरवाजे को जोड़ता है ताकि कार और हॉल दरवाजे के तुल्यकालिक उद्घाटन और बंद होने का एहसास हो सके.
दरवाजा लॉक सुरक्षा संकेत प्रतिक्रिया
अंतर्निहित माइक्रो स्विच दरवाजे की चाकू और हॉल लॉक की सक्रिय स्थिति का पता लगाता है। केवल जब लॉक पूरी तरह से हुक हो जाता है तो लिफ्ट चल सकती है;यह तुरंत ड्राइव शक्ति काट देता है अगर अनियमित विच्छेदन होता है, खुले दरवाजे के साथ दौड़ने से रोकता है।
सुचारू दरवाजा संचालन और जाम विरोधी सुरक्षा
सटीक कैम संरचना और पहनने के प्रतिरोधी रोलर्स बिना फंसे दरवाजे की चिकनी गति सुनिश्चित करते हैं। यह दरवाजे ऑपरेटर घटकों के पहनने को कम करने के लिए दरवाजे खोलने / बंद करने के दौरान प्रभाव को बफर करता है।
लिफ्ट सुरक्षा इंटरलॉक सुरक्षा
EN81 मानक के अनुरूप अनिवार्य सुरक्षा इंटरलॉक घटक के रूप में कार्य करता है। आधे खुले दरवाजे के साथ चलने वाले लिफ्ट जैसे सुरक्षा जोखिमों से बचा जाता है, जिससे यात्रियों की सुरक्षा में काफी सुधार होता है।
आसान रखरखाव और प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन
मूल फर्मैटर दरवाजे के चाकू के अनुरूप मानक आकार। तकनीशियन जटिल कैलिब्रेशन के बिना तेजी से प्रतिस्थापन समाप्त कर सकते हैं, प्रभावी रूप से लिफ्ट डाउनटाइम और रखरखाव लागत को कम करते हैं।

लिफ्ट दरवाजा वैन - FAQ

प्रश्न 1: लिफ्ट के दरवाजे के फ्लैट का क्या कार्य है?
लिफ्ट के दरवाज़े का फ्लैट कार के दरवाज़े के ऑपरेटर और लैंडिंग दरवाज़े के युग्मन या ताला लगाने की तंत्र के बीच यांत्रिक इंटरफेस का हिस्सा बनता है, जो दरवाज़े की प्रणाली के डिजाइन के आधार पर होता है।

Q2: क्या समान दिखने वाले लिफ्ट दरवाजे के फ्लैट विनिमेय हो सकते हैं?
जरूरी नहीं. दरवाज़े के पंख आयामों, युग्मन ज्यामिति, माउंटिंग स्थिति, संचालन यात्रा, और लैंडिंग दरवाजे तंत्र के साथ संगतता में भिन्न हो सकते हैं।

प्रश्न 3: लिफ्ट के दरवाजे के फलक का असामान्य रूप से काम करने का कारण क्या हो सकता है?
संभावित कारणों में यांत्रिक असंगति, पहने हुए घटक, क्षतिग्रस्त माउंटिंग भाग या संबंधित दरवाजा युग्मन तंत्र के साथ समस्याएं शामिल हैं।

Q4: क्या लिफ्ट के दरवाजे के फ्लैट को पूरी तरह से दरवाजे के ऑपरेटर को बदलने के बिना बदला जा सकता है?
कुछ प्रणालियों में, यदि कोई संगत भाग उपलब्ध हो तो दरवाजे के फ्लैट को अलग से बदला जा सकता है। यांत्रिक जुड़ाव और मूल सुरक्षा आवश्यकताओं को सत्यापित किया जाना चाहिए।

Q5: लिफ्ट के दरवाजे के फ्लैट को बदलने के लिए किन आयामों की आवश्यकता होती है?
कृपया मूल भाग संख्या, कुल आयाम, माउंटिंग छेद की स्थिति, स्लैव ज्यामिति, दरवाजा ऑपरेटर मॉडल, और स्पष्ट तस्वीरें प्रदान करें।